Це дозволяє двигуну забирати більше повітря, що дозволяє йому спалювати більше палива та створювати більше потужності. Більший проміжний охолоджувач, як правило, буде більш ефективним і дозволить двигуну вбирати більше стисненого повітря, ніж менший проміжний охолоджувач, і, отже, створювати більше потужності. Однак цьому завжди є обмеження.8 вересня 2021 р
Подібно до питання розміру впускного отвору, вам потрібен інтеркулер правильного розміру, щоб забезпечити ефективне охолодження без впливу на затримку наддуву. Чим більше об'єм ядра, тим більше повітря потрібно для заповнення кулера.
Заміна заводського проміжного охолоджувача вашого автомобіля (або охолоджувача наддувочного повітря) на більшу чи оновлену версію – це чудовий спосіб безпечно збільшити потужність турбомотору. Знижуючи температуру на вході двигуна, щільніший повітряний заряд надходитиме в двигун, створюючи більше кінських сил за аналогічних і вищих рівнів наддуву.
Турбіна повинна наповнити інтеркулер наддувом, перш ніж наддув потрапить у двигун. Що менший турбонаддув, то довше знадобиться, щоб заповнити великий інтеркулер. Занадто великий інтеркулер для турбіни призведе до турбо-лаг.
Відверто кажучи, інтеркулери впливають на потужність, але не створюють її. Кінська сила — це сила, створена навантаженням, яку математично можна виміряти як крутний момент, помножений на оберти на хвилину. Закони термодинаміки свідчать, що чим більша різниця температур, тим більше енергії перетворюється під час згоряння.
Найбільшим ризиком є надлишкова продуктивність охолоджувача наддувочного повітря заглушення решти вашої системи охолодження. Це означає, що радіатор може не отримувати достатньо охолоджуючого повітря, щоб підтримувати двигун охолодженим.