Ця стаття стосується Lexus IS 250 та IS 350 (2005-2014). Нагнітачі, турбокомпресори та закис — єдині варіанти справжнього збільшення потужності на Lexus IS. На жаль, додавання потужності коштує недешево і безперечно призведе до анулювання будь-якої форми гарантії на трансмісію автомобіля.6 січня 2015 р.
Нове Lexus IS третього покоління дебютувало минулого року, і один аспект змусив нас хитати головами: крихітний, але недостатній 2,5-літровий V-6 в IS 250. Цей двигун, 4GR-FSE, був трохи новим, коли він дебютував десять років тому в IS другого покоління.
2,5-літровий тягне IS до 60 миль/год за 7,1 секунди, на дві секунди повільніше, ніж 3,5-літровий. Тим не менш, це на 0,1 секунди швидше, ніж найшвидший IS300, який ми коли-небудь тестували. IS250 проходить чверть милі підтюпцем за 15,4 секунди на швидкості 90 миль на годину (порівняючись зі старим IS), у порівнянні з 3,5-літровим спринтом за 13,7 секунди на 104.
Встановлення турбіни є одним з найбільш економічних способів збільшення потужності автомобіля без турбонаддува. У багатьох випадках це має подібний ефект до переобладнання двигуна, без необхідності витягувати двигун, робити кріплення та починати з нуля.
204 кінські сили "IS 250 оснащений 2,5-літровим V6, який робить 204 кінські сили і 185 фунт-фут крутного моменту. Це менше, ніж пропонують базові двигуни багатьох конкурентів, і його пробіг у 21 місто/30 миль на галон (20/27 миль на галон із AWD) так само не вражає."');})();(function(){window.jsl .dh('eIu4Zsv1CZ_Z0PEP2M64IQ__41','
всі. Тож на автостраді зі швидкістю шосе цей Lexus відчуває себе дуже стабільним. Надзвичайно розслаблений і має таку потужність, ніби він може рухатися, можливо, це не найшвидший автомобіль, але весело спробуйте його обійти.