NTSB встановила, що ймовірною причиною цієї аварії є "Недостатні процедури Національних авіаліній щодо стримування спеціальних вантажів, що призвело до неправильного утримання вантажу диспетчером вантажів, у поєднанні з тим, що літак було завантажено більшою кількістю важких транспортних засобів, ніж можна було безпечно закріпити на ньому". Один із …
Рейс 102 Національних авіаліній, N949CA Літак був знищений ударом, а після катастрофи виникла пожежа. Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB) встановила ймовірну причину цієї аварії Недостатні процедури національних авіаліній щодо стримування спеціальних вантажів.
Boeing 747-400, який брав участь у рейсі, розбився лише через кілька хвилин після зльоту з Баграма, в результаті чого загибель усіх семи осіб на борту.
Рейс 111 авіакомпанії Swissair, рейс пасажирського авіалайнера, який розбився 2 вересня 1998 року біля узбережжя Нової Шотландії, Канада, загинули всі 229 осіб на борту. Це встановило подальше розслідування несправні дроти спричинили загоряння легкозаймистої ізоляції літака.
Розслідування. Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB) виявила, що центр ваги літака знаходився поблизу або навіть позаду межі літака, а диферент літака був неправильно встановлений. Обидва стали результатом порушення завантаження вантажу.
Власник літака також може стати причиною аварії, особливо якщо аварія сталася внаслідок неналежного технічного обслуговування або недотримання правил безпеки. Якщо дефект у конструкції чи виробництві літака сприяв аварії, виробник може бути притягнутий до відповідальності.