Рішення було прийнято материнською компанією Subaru, Fuji Heavy Industries (FHI), частково в результаті економічного спаду, а також тому, що вважалося, що Subaru досягла своїх спортивних і маркетингових цілей.
Subaru покинула Чемпіонат світу з ралі ще в 2008 році фінансовий спад тому що компанія згорнула свою фірмову програму перегонів. З тих пір бренд брав участь в американських ралі, але не брав участі в європейських професійних гонках за останні півтора десятиліття.
Іншою новинкою для остаточної оновленої моделі було 3-спицеве шкіряне кермо з подушкою безпеки SRS і проекторними фарами. Під час сезону Чемпіонату світу з ралі 1995 року Toyota була спійманий на використанні нелегальних турбообмежувачів на Ралі Каталонії та були дискваліфіковані FIA на один рік.
Відповідно до інтерв’ю ралійного веб-сайту Dirtfish з Мохаммедом Бен Сулаєном – президентом FIA, керівного органу, який контролює WRC, Формулу-1 та інші провідні глобальні категорії автоспорту – Subaru може знову увійти до WRC у найближчі роки, потенційно працює на двигуні Toyota.
Subaru 2008 року востаннє брала участь у WRC у 2008 році 2008 коли світова фінансова криза змусила його піти.');})();(function(){window.jsl.dh('gW-5ZvWkC–bkdUPmI3T6Ac__42','
“З майбутнім розширенням електрифікації асортименту наших транспортних засобів ми повинні зосередити всі наші зусилля на важливих технологіях майбутнього. Ми значно перевищили наші спортивні цілі в WRC, тепер ми перебудовуємо Volkswagen Motorsport і акцентуємо увагу на автомобільних технологіях майбутнього», — сказав він.