Зменшення об'єму двигуна сьогодні стало світовою тенденцією. Автомобільні бренди часто інтегрують технології Формули-1 у свої легкові автомобілі. Ця тенденція підштовхнула глобальний рух до зменшення двигуна, керуючись бажанням підвищити ефективність і продуктивність у всій автомобільній промисловості.26 травня 2024 р
Менший двигун також часто легший, тому менше загальної енергії витрачається під час водіння. Зменшення кількості циліндрів також зменшує тертя в двигуні, підвищуючи ефективність.
Зменшені двигуни працюють при підвищеному навантаженні для досягнення того самого крутного моменту та потужності автомобіля, зменшуючи втрати на дроселювання та ефект тертя двигуна. Це безпосередньо веде до покращення економії палива автомобіля.
Зробивши їх меншими, Toyota може опустити капот автомобіля, зробивши його більш аеродинамічним, щоб ще більше підвищити економію палива. Топ-відео: другий двигун у розробці – 1,5-літровий млин з турбонаддувом. Він буде на 20 відсотків меншим за обсягом, ніж атмосферний 2,5-літровий двигун, який зараз використовується.
Одним із недоліків зменшення двигуна є те, що це може призвести до зниження довговічності та надійності з часом через збільшення навантаження на менший двигун. Ті, хто добре пам’ятає, можуть пригадати, коли Mercedes-Benz хотів припинити випуск своїх атмосферних двигунів V8 на користь V6 з турбонаддувом.
Чотирициліндрові двигуни проти шестициліндрових двигунів Чотирициліндровий двигун зазвичай забезпечує кращу економію палива, оскільки він менший за шестициліндровий і споживає менше палива. Його менший розмір також означає, що він важить менше, що може покращити загальну продуктивність автомобіля.