Двигун має шість окремих корпусів дросельної заслінки, подвійний кулачок, 4 клапани на циліндр і створює вихідну потужність 277 к.с. (204 кВт; 273 к.с.) при 6500 об/хв і 330 Н⋅м (243 фунт-сила⋅фут) крутного моменту при 5000 об/хв у дорожній версії, що забезпечує максимальну швидкість автомобіля 265 км/год (165 миль/год).
Якщо вас цікавлять цифри, 1M Coupé може розігнатися до 60 миль/год за 4,5 секунди та досягти максимальної швидкості 155 миль/год, що було неймовірно швидко для компактного автомобіля того часу.
У 1978 році новий сенсаційний спортивний автомобіль прибув на сцену на радість авторам заголовків і фотографам у всьому світі. BMW M1 із центральним розташуванням двигуна не мав серійного виробництва, його низький клиноподібний кузов був оригінальною роботою зіркового італійського дизайнера Джорджіо Джуджаро.
M1 керується так само добре, як будь-який вуличний автомобіль, на якому ми їздили. Його реакції є миттєвими, прямими та без спотворень. Його керування настільки легке, що можна швидко припустити, що він практично не має обмежень на поворотах.
310 км/год. M1, створений відповідно до правил групи 4, виробляв близько 470 к.с. у Procar і був здатний розвивати максимальну швидкість 310 км/год. У гонках брали участь такі відомі пілоти Формули-1, як Нікі Лауда, Нельсон Піке, Карлос Ройтеманн, Алан Джонс і Клей Регаццоні.');})();(function(){window.jsl.dh('zO64Zo3sDPT6wbkP6KTbsQg__49','
І лише 740 з них потрапили до Сполучених Штатів. 1M був виготовлений лише для одного модельного року 2011. І був лише у трьох різних кольорах. Білий чорний. І цей, будучи в помаранчевому кольорі Валенсії.