Литі диски є виготовлені зі сплаву легких металів, а саме алюмінію, магнію або обох. Вони пропонують переваги в продуктивності порівняно зі сталевими колесами, оскільки вони часто легші на кілька фунтів на колесо – менша вага означає швидше прискорення та зупинку. Менша вага також означає менше навантаження на компоненти підвіски.
Сталеві диски складаються з двох частин, зварених разом (ствол і лицьова частина), на відміну від легкосплавних дисків, які зазвичай є цільним литтям. Легкосплавні диски, як правило, міцніші за сталеві диски; однак сталеві диски легко відремонтувати або виправити вигин, якщо вони пошкоджені.
Алюмінієві диски (іноді їх називають легкосплавними дисками). виготовлений із суміші алюмінію та нікелю. Більшість дисків сьогодні виготовлені з литого алюмінієвого сплаву, тобто вони виготовляються шляхом заливання розплавленого алюмінію у форму. Вони легкі, але міцні, добре витримують спеку і, як правило, більш привабливі, ніж сталеві колеса.
Легкосплавні диски важать значно менше стандартних коліс, що допомагає покращити плавність ходу та керованість автомобіля. Знижена вага означає, що підвіска менше повертається під час повороту, а підвіска має менше ваги, що забезпечує кращу загальну продуктивність.
Недоліки легкосплавних дисків У порівнянні з традиційними колесами, легкосплавні диски коштує набагато більше у виробництві, обробці та обслуговуванні, оскільки їх складніше зробити. Крім того, їх ремонт коштує набагато дорожче, ніж сталеві колеса.
там. І потріть чисте місце на колесі. Якщо ваш рушник став чорним, це полірований алюміній, і він небезпечний для миття коліс. Якщо він не почорніє, можна йти.