Поки що водень був великим технологічним переможцем у Каліфорнії. За минулий рік Департамент транспорту Каліфорнії, відомий як Caltrans, замовив 10 водневих поїздів FLIRT вартістю 207 мільйонів доларів.18 квітня 2024 р
Німеччина запустила перший у світі парк пасажирських поїздів, які працюють на водні, у землі Нижня Саксонія. Згідно з повідомленнями, 14 поїздів на водневих паливних елементах виробництва французького виробника Alstom повинні замінити дизельні поїзди. Загальна вартість проекту становить близько 92 мільйонів доларів.
Станції, які використовують водень, що доставляється як газ, мають середнє зберігання 180 кг/день і оцінюють загальну вартість 2 мільйони доларів, що включає обладнання, проектування, будівництво та введення в експлуатацію.
Поїзд Mireo Plus H німецької технологічної компанії Siemens також має максимальну швидкість 160 км/год, з трьома автомобілями, розробленими для діапазону від 800 км до 1000 км. Coradia iLint від французького виробника Alstom також має максимальний заданий запас ходу в 1000 км, хоча в 2022 році він продемонстрував 1175 км пробігу без дозаправки.
У 2018 році в Нижній Саксонії в Німеччині почали курсувати перші в світі комерційні потяги на водневому двигуні. Після кількох років випробувань, 14 поїздів на водневих двигунах були офіційно введені в експлуатацію в 2022 році, коштуючи уряду Німеччини 85 мільйонів євро.
Чи небезпечні водневі поїзди? Водень є дуже горючим при змішуванні з повітрям, що викликає деякі занепокоєння щодо безпеки палива. Однак, оскільки водень легший за повітря, паливо швидше вилилося б в атмосферу, а не спалахнуло б, якщо резервуар для зберігання буде пробитий.